Meterhoher Schnee, Eis und Hundskälte: Bei der einzigen echten Winter-Rallye der WM-Saison 2013 müssen sich alle warm anziehen – Teams, Fahrer, Co-Piloten und natürlich der Polo R WRC. Das Thermometer geht hier bis auf -20 Grad runter.

Räumungsdienst ist nicht. Die Rallye-Teams bringen ihre eigene Spezial-Ausrüstung mit: Spike-Reifen zum Beispiel, die bei allen anderen Rallyes im Schrank bleiben. 380 Mal 7-mm-Wolfram-Nägel an den Pneus sorgen dafür, dass die Reifen sich im Eis festkrallen. Vorsicht aber, wenn der Schotter unter dem Schnee hervor kommt. Dann wird’s gefährlich, weil die Nägel ruckzuck abbrechen!

Hier ist also jede Menge Übung gefragt. Wen wundert‘s, dass die Rallye-Schweden-Siege in skandinavischer Hand liegen? Bis Dato konnte nur Seb Loeb als einziger Nicht-Skandinavier 2004 die Schneeprüfung für sich entscheiden.


BESONDERE WERTUNGSPRÜFUNGEN

Einer flog über Colin‘s Crest:
WP Vargåsen (24,63 km).
Benannt nach Rallye-Legende Colin McRae ist die WP Vargäsen der Schauplatz spektakulärster Sprünge. Den aktuellen Rekord von 37 Metern halten Ken Block (2010) und Marius Assen (2011).

Grenzerfahrungen:
WP Mitandersfors (27,07 km).
Reisepass nicht vergessen. Mitandersfors ist eine grenzüberschreitende Prüfung, im wahrsten Sinne des Wortes. Die ersten 13 Kilometer der Etappe werden in Schweden gefahren, der Rest der Prüfung findet in Norwegen statt.

Ben Hur in Schweden:
WP Karlstad (1,9 km).
Über 600 Pferde(stärken), gleichzeitig auf einer Rennbahn. Das gibt es nur auf Schwedens Traditionsrennbahn in Karlstad. Hier driften die Piloten Seite an Seite über die Strecke. Beeindruckend!


WICHTIGE INFORMATIONEN

Rallyezentrum:
Elite Stadshotellet, Kungsgatan 22, 652 24 Karlstad, Schweden

Servicepark:
Hagfors Airport, Rada, Schweden

Veranstalter:
Rally Sweden, Box 594, 651 13 Karlstad, Schweden,
Tel: +46 54 10 20 25,
Fax: +46 54 18 05 30