Die Kommandozentrale: Der Servicepark im Fahrerlager. Hier werden die Weichen gestellt. Renntaktik, Reifenwahl und Fahrwerksabstimmung.

Schrauben, Justieren, Montieren und Schmieren. Die Mechaniker von Volkswagen Motorsport haben viel zu tun. Das Werkzeug: Wagenheber, Schlagschrauber, Maulschlüssel. Der einzige Gegner ist die Uhr. Was 2012 mit dem Skoda Fabia S2000 noch als Testjahr begann, wird 2013 mit dem Polo R WRC fortgesetzt, wenn Volkswagen Motorsport offiziell in die WRC einsteigt.

100 Prozent Konzentration und Null Prozent Show. Erzähl das mal deiner Autowerkstatt!