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Les faits, rien que les faits

L'ABC du rallye

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PLUS DUR, PLUS SAUVAGE, PLUS RALLYE

Le Championnat du Monde des Rallyes : le défi le plus dur de tous les sports mécaniques

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Car|net de rou|te, le
Système de navigation analogique ; contient la liste de tous les itinéraires qu'un pilote est autorisé à emprunter, ex. l'itinéraire entre le parc d'assistance et la prochaine spéciale, les panneaux d'entrée dans des localités ou les repères importants sur la route

Car|net de bord, le
1) utilisé par les compagnies aériennes et maritimes comme compte-rendu de tout ce qui se passe à bord. 2) Carnet à spirale utilisé pour noter les écarts et confirmer le pointage aux contrôles horaires. Objectif : une correction rapide lors de l'évaluation

Do|nut, le
1) Beignet en forme de couronne, délicieux. 2) (Jargon) Technique de dérapage particulière et très excitante suivant laquelle le pilote fait tourner l'arrière de sa voiture autour d'un point central. cf. Drifter

Drif|ter, verbe intransitif
En style de conduite rallye, la technique de dérapage la plus efficace pour négocier une courbe rapide : Grâce à un survirage contrôlé, la voiture glisse en coupant le virage. Les roues avant sont tournées vers l'extérieur du virage, les roues arrière suivent une trajectoire proche de la diagonale. cf. Donut

Étap|e, l'
Partie du parcours, secteur d'un trajet ; en rallye, nombre prédéfini de spéciales courues en une journée.

Bi|ble, la,
1) Recueil de textes sacrés pour les religions juive et chrétienne 2) (Jargon) Notes prises par le co-pilote au cours des reconnaissances (cf. Reconnaissance) ; ensemble des caractéristiques des virages, des bosses, des changements de revêtement et autres informations similaires.
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Parc Fer|mé, le
Parking surveillé, fonction : les véhicules de compétition restent sous surveillance de la direction de course jusqu'à expiration du délai de protestation ; l'accès des pilotes et des mécaniciens n'est permis qu'aux horaires autorisés.

Parc|d'a|ssi|stan|ce, le
Paradis mécanique et unique endroit où les mécaniciens sont autorisés à effectuer des réparations sur les voitures de compétition. Durée autorisée des travaux : 15 - 30 minutes ; à la fin d'une étape : 45 minutes.

Shake|down, le
1) Vol d'essai 2) Dernière reconnaissance avant le départ d'un rallye, composée d'épreuves spéciales raccourcies ; objectif : optimiser les réglages du véhicule

Re|co|nnai|ssan|ce, la
1) Mission de renseignement à but tactique ou stratégique 2) (aussi) Recce ; objectif : déterminer les particularités du parcours (virages, bosses, revêtement ou autres) (cf. Bible). Vitesse maximale autorisée : 30 - 90 km/h

Trip|ma|ster, Trip-Master, le
Ordinateur de bord utilisé pour mesurer les distances au mètre près, particulièrement utile entre les virages ou à l'approche de points particuliers du parcours. Destiné à éviter les accidents

É|tape de li|ai|son, l'
Trajet entre deux épreuves spéciales ou entre une épreuve spéciale et le parc d'assistance ; effectué sur route ouverte à la circulation. Le code de la route doit être respecté

É|preuve spé|cia|le, l'
Abrégé en « spéciale » ou « ES » ; parcours fermé sur route ou dans un espace libre sur lesquels les équipes de rallye s'élancent l'une après l'autre contre la montre.

World Rally Car, la
Lieu de vie des pilotes et co-pilotes de rallye ; catégorie reine parmi les classes de véhicules de rallye depuis 1997 ; remplaçante du Groupe A. Règlement, depuis 2011 : moteur d'1,6 litre, poids minimal de 1 200 kg

WRC, le
(abréviation de World Rally Championship) : dénomination internationale du Championnat du Monde des Rallyes, autrefois appelé Championnat du Monde des Rallyes Constructeurs. Organisateur: Fédération Internationale de l'Automobile FIA

Le sport mécanique à son plus haut niveau

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Histoire de rallye

Leçon d'histoire

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1973

Le départ du premier Championnat du Monde des Rallyes officiel est donné. La première manche se déroule à Monte-Carlo.

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